{"id":21616,"date":"2018-10-26T09:34:00","date_gmt":"2018-10-26T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/axkid.com\/ntf-vision-zero-and-rear-facing-car-seats-make-a-difference\/"},"modified":"2025-10-02T12:55:39","modified_gmt":"2025-10-02T11:55:39","slug":"ntf-vision-zero-a-autosedacky-smerujici-proti-smeru-jizdy-prinaseji-zmenu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/axkid.com\/cz\/vyzkum-a-inovace\/ntf-vision-zero-a-autosedacky-smerujici-proti-smeru-jizdy-prinaseji-zmenu\/","title":{"rendered":"NTF: Vision Zero a autoseda\u010dky sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed proti sm\u011bru j\u00edzdy p\u0159in\u00e1\u0161ej\u00ed zm\u011bnu!"},"content":{"rendered":"\n

\u0160v\u00e9dsko je sv\u011btov\u00fdm l\u00eddrem v oblasti bezpe\u010dnosti d\u011bt\u00ed ve vozidlech. Za hlavn\u00ed d\u016fvody tohoto stavu jsou pova\u017eov\u00e1ny iniciativa Vision Zero (politika, jej\u00edm\u017e c\u00edlem je dos\u00e1hnout nulov\u00e9ho po\u010dtu \u00famrt\u00ed a v\u00e1\u017en\u00fdch zran\u011bn\u00ed v silni\u010dn\u00edm provozu ve \u0160v\u00e9dsku), nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed silnice v EU a skute\u010dnost, \u017ee d\u011bti cestuj\u00ed v autoseda\u010dk\u00e1ch sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00edch proti sm\u011bru j\u00edzdy. Spole\u010dnost Axkid hovo\u0159ila s Lilian Kors\u00e1r, administrativn\u00ed pracovnic\u00ed a PR mana\u017eerkou Z\u00e1padn\u00ed federace N\u00e1rodn\u00ed spole\u010dnosti pro bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu. N\u00e1rodn\u00ed spole\u010dnost pro bezpe\u010dnost silni\u010dn\u00edho provozu (NTF) je \u0161v\u00e9dsk\u00e1 neziskov\u00e1 organizace, kter\u00e1 se zasazuje o bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed silnice ve \u0160v\u00e9dsku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Podle v\u00e1s a NTF, pro\u010d m\u00e1 \u0160v\u00e9dsko nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed silnice na sv\u011bt\u011b?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eStatistiky ukazuj\u00ed, \u017ee v roce 2017 zem\u0159elo na \u0161v\u00e9dsk\u00fdch silnic\u00edch 253 lid\u00ed. D\u011bti sed\u00edc\u00ed v autoseda\u010dk\u00e1ch sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00edch proti sm\u011bru j\u00edzdy<\/a> maj\u00ed neuv\u011b\u0159iteln\u00fd vliv na bezpe\u010dnost d\u011bt\u00ed v silni\u010dn\u00edm provozu \u2013 to nelze dostate\u010dn\u011b zd\u016fraznit! Ve \u0160v\u00e9dsku m\u00e1me tak\u00e9 testy a hodnocen\u00ed, kter\u00e9 udr\u017euj\u00ed vysok\u00fd standard. E-schv\u00e1len\u00ed (ECE R44) znamen\u00e1, \u017ee d\u011btsk\u00e1 autoseda\u010dka je schv\u00e1lena v cel\u00e9 Evrop\u011b. i-Size (Un R129) je modernizovan\u00e1 norma s p\u0159\u00edsn\u011bj\u0161\u00edmi po\u017eadavky, mimo jin\u00e9 na ochranu p\u0159i bo\u010dn\u00edm n\u00e1razu. Proto se za\u010dalo pracovat na autoseda\u010dk\u00e1ch spl\u0148uj\u00edc\u00edch normu ISOFIX, proto\u017ee nebyly zahrnuty do schv\u00e1len\u00ed E. Klasifikace i-Size se \u0159\u00edd\u00ed v\u00fd\u0161kou m\u00edsto hmotnost\u00ed. T\u0159et\u00ed hodnocen\u00ed, Plus Test, je dopl\u0148kov\u00fd a dobrovoln\u00fd test. Jedn\u00e1 se o p\u0159\u00edsn\u011bj\u0161\u00ed test, kter\u00fd m\u00e1 zajistit, \u017ee d\u00edt\u011b nebude v p\u0159\u00edpad\u011b \u010deln\u00edho n\u00e1razu vystaveno poran\u011bn\u00ed krku. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b mohou Plus Testem proj\u00edt pouze autoseda\u010dky sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed proti sm\u011bru j\u00edzdy.<\/p>\n\n\n\n

Autoseda\u010dka sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed proti sm\u011bru j\u00edzdy je \u0161v\u00e9dsk\u00fdm vyn\u00e1lezem. Je \u0160v\u00e9dsko i nad\u00e1le \u00fast\u0159edn\u00edm bodem v\u00fdvoje v oblasti automobilismu?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eNem\u00e1m k tomu \u017e\u00e1dn\u00e9 \u00fadaje, ale p\u0159edpokl\u00e1d\u00e1m, \u017ee ano. Ji\u017e dlouhou dobu prosazujeme cestov\u00e1n\u00ed v autoseda\u010dk\u00e1ch sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00edch proti sm\u011bru j\u00edzdy a mnoho zem\u00ed v tomto ohledu za n\u00e1mi v\u00fdrazn\u011b zaost\u00e1v\u00e1. I kdy\u017e z\u00e1kon v\u00fdslovn\u011b nestanov\u00ed, \u017ee d\u011bti mus\u00ed sed\u011bt v autoseda\u010dk\u00e1ch sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00edch proti sm\u011bru j\u00edzdy, je to pro n\u00e1s ve \u0160v\u00e9dsku v dne\u0161n\u00ed dob\u011b samoz\u0159ejmost\u00ed. Z\u00e1kon v\u0161ak stanov\u00ed, \u017ee mus\u00edte m\u00edt schv\u00e1len\u00e9 vybaven\u00ed vhodn\u00e9 pro va\u0161e d\u00edt\u011b, dokud nedos\u00e1hne v\u00fd\u0161ky 135 centimetr\u016f. A v\u00edm, \u017ee mnoho dal\u0161\u00edch zem\u00ed se mimo jin\u00e9 velmi zaj\u00edm\u00e1 o \u0161v\u00e9dskou politiku Vision Zero.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Jsou statistiky vytv\u00e1\u0159eny a porovn\u00e1v\u00e1ny mezi jednotliv\u00fdmi zem\u011bmi?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eVe \u0160v\u00e9dsku m\u00e1me Strada, co\u017e je informa\u010dn\u00ed syst\u00e9m, do kter\u00e9ho policie a v\u0161echny z\u00e1chrann\u00e9 slu\u017eby zad\u00e1vaj\u00ed \u00fadaje o v\u0161ech nehod\u00e1ch, kter\u00e9 se v zemi staly. Typ nehody, p\u0159\u00ed\u010dina nehody a tak d\u00e1le. Na\u0161e statistiky vedeme pom\u011brn\u011b dob\u0159e: \u00dadaje t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se 253 \u00famrt\u00ed v roce 2017 poch\u00e1zej\u00ed ze syst\u00e9mu Strada. Nejsem si jist\u00fd, zda ostatn\u00ed zem\u011b shroma\u017e\u010fuj\u00ed informace podobn\u00fdm zp\u016fsobem, tak\u017ee je trochu obt\u00ed\u017en\u00e9 je srovn\u00e1vat se \u0160v\u00e9dskem.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Co obn\u00e1\u0161\u00ed va\u0161e role v NTF West?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eMoje oblast\u00ed je bezpe\u010dnost d\u011bt\u00ed v automobilech. Ka\u017ed\u00fd \u010dtvrtek m\u00e1me otev\u0159enou prodejnu a rodi\u010de jsou v\u00edt\u00e1ni, aby se p\u0159i\u0161li pod\u00edvat na v\u0161echny typy d\u011btsk\u00fdch autoseda\u010dek. Nejlep\u0161\u00ed na tom je, \u017ee rodi\u010de si mohou autoseda\u010dky vyzkou\u0161et, aby zjistili, kter\u00e1 se hod\u00ed do jejich auta nebo pro jejich d\u00edt\u011b, a mohou z\u00edskat nestrann\u00e9 rady. Tak\u00e9 po\u0159\u00e1d\u00e1m p\u0159edn\u00e1\u0161ky pro rodi\u010dovsk\u00e9 skupiny v d\u011btsk\u00fdch klinik\u00e1ch a podobn\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00edch o bezpe\u010dnosti d\u011bt\u00ed v silni\u010dn\u00edm provozu.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Kdy\u017e se setk\u00e1te s rodi\u010di nebo nast\u00e1vaj\u00edc\u00edmi rodi\u010di, jak\u00e9 jsou nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed ot\u00e1zky?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eJak nainstalovat d\u011btskou autoseda\u010dku, co je t\u0159eba zv\u00e1\u017eit \u2013 v\u011bt\u0161ina ot\u00e1zek se obvykle t\u00fdk\u00e1 z\u00e1kladn\u00edch v\u011bc\u00ed. \u010casto se v\u0161ak setk\u00e1v\u00e1me s p\u0159ekvapen\u00edm, kdy\u017e doporu\u010dujeme p\u0159ej\u00edt po p\u0159ibli\u017en\u011b \u0161esti m\u011bs\u00edc\u00edch z autoseda\u010dky pro kojence na autoseda\u010dku sm\u011b\u0159uj\u00edc\u00ed proti sm\u011bru j\u00edzdy. V\u011bt\u0161ina lid\u00ed si mysl\u00ed, \u017ee autoseda\u010dku pro kojence je nutn\u00e9 pou\u017e\u00edvat, dokud z n\u00ed d\u00edt\u011b nevyroste, co\u017e v\u0161ak nen\u00ed pravda. Zaznamenal jsem tak\u00e9, \u017ee mnoho lid\u00ed v\u011b\u0159\u00ed, \u017ee zadn\u00ed sedadlo je nejbezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00edm m\u00edstem pro autoseda\u010dku, ale na tom nez\u00e1le\u017e\u00ed. Pokud je v\u0161ak autoseda\u010dka um\u00edst\u011bna na p\u0159edn\u00edm sedadle spolujezdce, mus\u00ed b\u00fdt deaktivov\u00e1n airbag \u2013 to je velmi d\u016fle\u017eit\u00e9.\u201c<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1te ve sv\u00e9 pr\u00e1ci dobr\u00e9 partnerstv\u00ed?<\/h2>\n\n\n\n

\u201eAno, nap\u0159\u00edklad spole\u010dnost Axkid n\u00e1m velkoryse poskytuje d\u011btsk\u00e9 autoseda\u010dky do na\u0161eho showroomu, kter\u00e9 si rodi\u010de mohou vyzkou\u0161et. Jsme neziskov\u00e1 organizace a tohoto partnerstv\u00ed si samoz\u0159ejm\u011b velmi v\u00e1\u017e\u00edme.<\/p>\n\n\n\n

V\u0161echny t\u0159i federace NTF ve V\u00e4stra G\u00f6taland spolupracuj\u00ed s Region\u00e1ln\u00ed radou V\u00e4stra G\u00f6taland, co\u017e je fantastick\u00e9. D\u00edky tomu je na\u0161e pr\u00e1ce finan\u010dn\u011b udr\u017eiteln\u00e1, p\u0159\u00edmo\u010dar\u00e1 a bezpe\u010dn\u00e1 a m\u016f\u017eeme pracovat preventivn\u011b, ani\u017e bychom se museli p\u0159\u00edli\u0161 starat o finance. D\u00edky dotac\u00edm stoj\u00ed pron\u00e1jem d\u011btsk\u00e9 autoseda\u010dky na dev\u011bt m\u011bs\u00edc\u016f u n\u00e1s asi 400 SEK, co\u017e je vynikaj\u00edc\u00ed cena. Partnerstv\u00ed tohoto druhu jsou neoceniteln\u00e1 a bylo by samoz\u0159ejm\u011b fantastick\u00e9, kdyby tot\u00e9\u017e d\u011blal i zbytek zem\u011b!<\/p>\n\n\n\n

V\u00edce informac\u00ed zde:<\/strong><\/p>\n\n\n\n