I den unders\u00f8gte periode omkom 99 b\u00f8rn i alderen 0-6 \u00e5r som passagerer i biler i Sverige. I Sverige er antallet af d\u00f8dsulykker faldet over tid, men materialet fremh\u00e6ver et centralt problem: Mange d\u00f8dsulykker skete, fordi b\u00f8rnene ikke var beskyttet i overensstemmelse med anbefalingerne eller ikke var fastsp\u00e6ndt i en korrekt bils\u00e6de.<\/p>\n\n\n\n
Sverige er verdensf\u00f8rende inden for trafiksikkerhed, baseret p\u00e5 Vision Zero og strenge regler. I vores rapport “B\u00f8rnesikkerhed i biler”<\/a> fandt vi, at 84 % af b\u00f8rn op til fire \u00e5r k\u00f8rer bagudvendt, i mods\u00e6tning til Storbritannien, hvor kun 22 % af 2-3-\u00e5rige k\u00f8rer bagudvendt. Selv med Sveriges h\u00f8je andel af bagudvendte autostole (84 %) forekommer disse ulykker stadig. Derfor er denne unders\u00f8gelse vigtig: De st\u00f8rste sikkerhedsgevinster findes i de resterende huller i korrekt og langvarig brug af bagudvendte autostole.<\/p>\n\n\n\n Data fra den virkelige verden viser, at n\u00e6sten halvdelen af alle d\u00f8dsulykker med sm\u00e5b\u00f8rn kunne have haft et andet udfald. <\/p>\n\n\n For b\u00f8rn i alderen 0\u20133<\/strong> viser Folksams data en klar sikkerhedsm\u00e6ssig forskel i den virkelige verden. Mange af de b\u00f8rn, der omkom, sad ikke<\/strong> med ryggen mod k\u00f8rselsretningen, som anbefalet, og en betydelig andel blev enten vendt for tidligt eller sad slet ikke fastsp\u00e6ndt.<\/p>\n\n\n\n Blandt b\u00f8rn under fire \u00e5r, der sad i en fremadvendt autostol, vurderer Folksam, at 12 ud af 19 (63 %) kunne have overlevet, hvis de i stedet havde siddet bagudvendt.<\/p>\n\n\n\n For b\u00f8rn i alderen 4-6 \u00e5r er dataene klare: bagudvendte autostole blev ikke brugt i et eneste d\u00f8dsfald,selvom mange af disse b\u00f8rn stadig var sm\u00e5 nok til, at bagudvendte autostole kunne have gjort en forskel. <\/p>\n\n\n\n Den mest \u00e5benlyse risiko, der kan undg\u00e5s, er at skifte for tidligt. For sm\u00e5 b\u00f8rn giver bagudvendte autostole den bedste st\u00f8tte til hoved, nakke og rygs\u00f8jle i de typer ulykker, der oftest er forbundet med alvorlige f\u00f8lger. <\/p>\n\n\n\n Hos Axkid anbefaler vi bagudvendt transport, indtil dit barn er ca. 125 cm h\u00f8jt og ca. syv \u00e5r gammelt, afh\u00e6ngigt af stolen og barnet. Det handler ikke om at n\u00e5 en bestemt alder. Det handler om at n\u00e5 en st\u00f8rrelse og modenhed, hvor kroppen bedre kan h\u00e5ndtere kollisionskr\u00e6fter.<\/p>\n\n\n\n Hvis du er i tvivl om, hvorn\u00e5r det er tid til at skifte til en fremadvendt autostol, kan du se vores retningslinjer her<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n Samlet set understreger resultaterne, hvor vigtigt det er at bruge korrekt sikkerhedsudstyr til at beskytte sm\u00e5 b\u00f8rn i bilulykker.<\/p>\n\n\n\n Vi kan ikke \u00e6ndre fortiden. Men beviserne er klare: Vi kan hj\u00e6lpe flere b\u00f8rn med at rejse l\u00e6ngere og mere sikkert i bagudvendte autostole.<\/p>\n\n\n\n *Kilde<\/strong>: Folksam. Brug af sikkerhedsseler i d\u00f8dsulykker i Sverige. 2025. L\u00e6s hele rapporten here<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tallene taler for sig selv: bagudvendte autostole redder liv<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
![\"statistics](\"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/Statistics_Folksam-report_2025-2026-1.png\")
<\/div>\n![\"statistics](\"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/Statistics_Folksam-report_2025-2026-2.png\")
<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\nB\u00f8rn 0-3 \u00e5r <\/strong> <\/h4>\n\n\n\n
\n
\n
\n
B\u00f8rn 4-6 \u00e5r<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n
\n
\n
\n
![\"statistics](\"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/Statistics_Folksam-report_2025-20264.png\")
<\/div>\n![\"statistics](\"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/Statistics_Folksam-report_2025-2026-3.png\")
<\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\nDen mest forebyggelige risiko: at dreje for tidligt fremad<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Vigtigste konklusioner fra rapporten<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"footer](\"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/Footer_Boy-in-rear-facing-car-seat-Axkid-One-3.png\")
<\/figure>\n\n\n\n