Erilaisten myyttien joukossa laajennettuihin selkä menosuuntaan asennettaviin turvaistuimiin liittyy eräs, joka on erityisen huolestuttava, koska se ei liity mukavuuteen, vaan turvallisuuteen. Pelko on, että matkustamalla taaksepäin ja vähemmällä tilalla jalkojen mukautumiseen, ne voivat katketa onnettomuuden sattuessa. Kuinka paljon totta tässä yleisessä pelossa on?
Mitä voisi katkaista lapsen jalat törmäyksessä?
Tämä on ensimmäinen asia, jonka tulisi selventää. Miten murtuma tapahtuisi? No, tavanomaisella tavalla: jalkojen iskusta kovaa pintaa vasten.
Onnettomuuden tai äkillisen jarrutuksen yhteydessä kaikki auton sisällä olevat elementit pyrkivät etenemään eteenpäin törmäyshetkellä vallinneella inertiavoimalla, sekä autossa kuljettamamme esineet että kehomme.
Siksi törmäyksessä jalat liikkuvat aina samassa suunnassa kuin pää: auton etuosaan päin. Tiedämme jo, että pään takaosa on kiinnitetty ja suojattu selkänojalla eikä se koe vetovoimaa, mutta mitä jaloille tapahtuu?
Kun jalat vaikuttavat samalla inertiavoimalla kuin auton muut elementit, ne taipuvat kohti vartaloa ja venyvät sitten uudelleen. Jos katsoisimme joitain suoritettuja törmäystestejä tai kolaritestauksia, voisimme huomata, että jalat eivät aluksi osu mihinkään pintaan selkä menosuuntaan matkustettaessa. Paluuliikkeessä jalat voisivat katketa vain, jos istuin itsekin kärsisi takaiskun, mikä ei kuitenkaan tapahdu selkä menosuuntaan turvaistuimilla, koska niissä on erityisiä turvallisuuselementtejä, jotka estävät tämän tapahtumisen, kuten törmäyspalkki tai alakiinnitysremmit (jotka pitävät istuinta kiinni auton pohjassa).
Mutta eikö se ole yleistä selkä menosuuntaan matkustettaessa?
Murtuma alaraajassa on paljon todennäköisempi ja yleisempi selkä menosuuntaan matkustettaessa kuin päinvastaiseen suuntaan, ja syy on yksinkertainen: tässä tapauksessa jalkojen TÖRMÄYS etuistuinta vasten voimakkaasti heitettyinä törmäyksessä. Koska meitä huolestuttavat eniten kohdunkaulan vammat, meillä on tapana keskittyä vain siihen, mitä tapahtuu pään ja kaulan alueella, mutta jos tarkastelemme kolaritestiaa eteenpäin asennetulla turvaistuimella, voimme nähdä kuinka jalat jyrkästi ylittävät iskulinjan. Mikä on iskulinja? Se on piste, joka määrittelee auton etuistuimen sijainnin. Toisin sanoen kaikki mikä menee tuon punaisen viivan yli, osuu suoraan etuistuimeen. On tärkeää tietää, että hyväksyttävyystesteissä vain pää ei ylitä iskulinjaa. Kuten voimme nähdä, jalat ylittävät sen.
Joten, katkaisisiko vetovoima jalat selkä menosuuntaan matkustettaessa samalla tavalla kuin se katkaisee kasvot menosuuntaan matkustettaessa?
Ei, ei katkaisisi, koska etäistä “vedon” voimaa ei ole. Kasvot menosuuntaan matkustavissa turvaistuimissa pään paino muuttuu eteenpäin ammuttavaksi projektiiliksi auton inertiavoiman vaikutuksesta aiheuttaen voimakasta vetovoimaa kaulaan, kuin painovoima vetäisi köyttä ja kiristäisi sitä riskiä vahingoittaa sitä. Tämä vetovoima voi aiheuttaa kohdunkaulan ja selkärangan vammoja. Selkä menosuuntaan matkustettaessa jalat sen sijaan “vetäytyvät” lähemmäs vartaloa. Ne eivät ole vetäytyneet päästä (jaloista) lantioon, jolloin paine kohdistuu lantiolta; päinvastoin, ne taipuvat ja venyvät uudelleen, paljon alhaisemmalla kineettisellä energialla taakse suuntautuvassa liikkeessä. Lisäksi näiden kahden rakenteen erot ovat ratkaisevia. Kahden vuoden ikäisen lapsen pään paino on noin 2,5 kg ja kohdunkaulan alue on kehittymätön ja heikko. Alaraajassa, mitä etäisempi nivel on, sitä vähemmän painoa ja kokoa sillä on, joten se ei käytännössä aiheuta vetoa vahvempiin, suurempiin ja painavampiin lähelle oleviin niveleihin. Jos tämä olisikin totta, törmäys niin korkeilla inertiavoimilla, että se aiheuttaisi alaraajavamman selkä menosuuntaan matkustettaessa, aiheuttaisi paljon vakavampia kohdunkaulan vammoja eteen matkustettaessa, yleensä peruuttamattomia ja joissain tapauksissa jopa kuolemaan johtavia. Jos vaihtoehtona olisi mahdollisesti katkennut jalka tai sisäinen katkokaula, mitä painottaisimme suojellessamme lapsiamme?
Mutta eikö tila jalkojen ja istuimen välissä ole pienempi, eikö se ole vaarallista?
Pieni tila jalkojen ja auton takapenkin välissä olisi merkityksellinen tai vaarallinen vain, jos inertiavoima työntäisi jalat voimakkaasti siihen suuntaan ja osuisi meihin matkustaessamme taaksepäin tiettyyn nopeuteen.
Mitä tapahtuu, jos auto rypistyy?
Mikäli törmäys saa auton romahtamaan tai siihen tulee tunkeutuminen, jalkojen ja auton takapenkin välinen tila voisi litistyä (samaan tapaan kuin meidän jalkojemme ja auton hansikaslokeron välinen tila, kun matkustamme matkustajan paikalla) ja aiheuttaa alaraajaan vammoja. Kuitenkin sama tilanne olisi vielä vakavampi kasvot menosuuntaan matkustettaessa, koska se liikuttaisi koko istuinta eteenpäin ja poistaisi etäisyyden kehon ja etuistuimen väliltä aiheuttaen vakavampia vammoja.
Lähde: Marta Erill, Fysioterapeutti yhteistyössä Ana Irene Urbieta Quiroga, Fyysisen tieteen professori, Universidad Complutense de Madrid
