{"id":21613,"date":"2018-08-07T08:37:00","date_gmt":"2018-08-07T07:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/axkid.com\/the-swedish-plus-test-forward-facing-vs-rear-facing\/"},"modified":"2024-08-27T13:40:20","modified_gmt":"2024-08-27T12:40:20","slug":"le-plus-test-suedois-face-a-la-route-versus-dos-a-la-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/axkid.com\/fr\/test-awards\/le-plus-test-suedois-face-a-la-route-versus-dos-a-la-route\/","title":{"rendered":"Le Plus test Su\u00e9dois \u2013 face \u00e0 la route versus dos \u00e0 la route"},"content":{"rendered":"\n

Les si\u00e8ges-auto qui ont pass\u00e9 le Plus Test garantissent qu\u2019en cas de choc frontal, l\u2019enfant ne sera pas expos\u00e9 \u00e0 des forces trop importantes au niveau du cou et de la t\u00eate, qui pourraient mettre sa vie en danger. La Su\u00e8de est le leader mondial en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des enfants en voiture, il n\u2019est donc pas \u00e9tonnant que le Plus Test soit une homologation su\u00e9doise.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les si\u00e8ges Axkid ayant r\u00e9ussi le Plus Test jusqu’\u00e0 125 cm: ONE 2, ONE 2+, Minikid 4, Minikid 2, Movekid, Wolmax, Envirokid & Modukid Seat.<\/p>\n\n\n\n

\"Image<\/figure>\n\n\n\n

Tommy Pettersson, Chef du Laboratoire d\u2019essai du VTI (Institut national de recherches des routes et des transports) \u00e0 Link\u00f6ping, a grandement particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de cette homologation de 2009. Compar\u00e9e aux autres tests europ\u00e9ens, l\u2019homologation Plus Test garantit que le si\u00e8ge-auto prot\u00e8ge l\u2019enfant contre les forces exerc\u00e9es sur le cou en cas d\u2019accident. Le Plus test est un test suppl\u00e9mentaire r\u00e9alis\u00e9 par le VTI, sur les si\u00e8ges-auto destin\u00e9s au march\u00e9 europ\u00e9en. Les si\u00e8ges-auto qui passent le Plus Test peuvent \u00eatre homologu\u00e9s en deux versions : maximum 18 kg pour les si\u00e8ges ISOFIX ou maximum 25 kg pour les si\u00e8ges ceintur\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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En \u00e9tudiant des accidents r\u00e9els dans lesquels des enfants ont subi de graves blessures au cou et \u00e0 la t\u00eate, de nouvelles limites inf\u00e9rieures de contrainte dans les forces exerc\u00e9es sur le cou ont \u00e9t\u00e9 introduites comme crit\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 important.<\/p>\n\n\n\n

Le Plus Test est le test le plus dur qui existe aujourd’hui et le seul qui garantit que votre enfant n’est pas expos\u00e9 \u00e0 des forces excessives sur le cou qui peuvent menacer sa vie lors d’une collision, car il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 qu’un enfant ne peut pas supporter un effort cervical sup\u00e9rieur \u00e0 130 kg et dans le Plus Test cette force est mesur\u00e9e en \u00e9tablissant une limite maximale autoris\u00e9e de 122 kg<\/p>\n\n\n\n

\"328f0fcc<\/figure>\n\n\n\n

Il existe trois facteurs principaux qui rendent la r\u00e9ussite du Plus Test extr\u00eamement difficile<\/p>\n\n\n\n

1. Une vitesse plus rapide<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n

Vitesse plus \u00e9lev\u00e9e utilis\u00e9e lors du test, 56 km\/h par rapport \u00e0 la vitesse de 50 km\/h utilis\u00e9e par les homologations europ\u00e9ennes, ECE R44 et UN-ECE R129, \u00e9galement appel\u00e9es \u00ab i-Size \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

2. Une distance de freinage tr\u00e8s courte.<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n

Distance de freinage plus courte (tr\u00e8s courte), ce qui rend l’impact sur le si\u00e8ge de la voiture beaucoup plus violent puisque, plus la distance de freinage est courte, plus la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration est importante et, par cons\u00e9quent, plus les forces re\u00e7ues lors de l’impact sont intenses.<\/p>\n\n\n\n

3. Mesure des forces exerc\u00e9es sur le cou du mannequin de crash test \u00e0 l’aide de capteurs.<\/h2>\n\n\n\n

Pour rendre le Plus Test encore plus difficile \u00e0 r\u00e9ussir, non seulement une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et une distance de freinage plus courte sont utilis\u00e9es, mais les forces exerc\u00e9es sur le cou du \u00ab mannequin \u00bb sont \u00e9galement soigneusement mesur\u00e9es par des capteurs, ce qui signifie que les si\u00e8ges auto orient\u00e9s vers l’avant ne r\u00e9ussiront pas ce test en raison des forces exerc\u00e9es sur le cou qui sont trop \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\"Forward-facing
Face \u00e0 la route vs Dos \u00e0 la route lors du Plus Test<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Axkid est le premier et le seul fabricant de si\u00e8ges auto pour enfants \u00e0 ne plus fabriquer de si\u00e8ges auto face \u00e0 la route ou combin\u00e9 dos\/face route pour la petite enfance<\/strong>\u00a0(sauf , bien s\u00fbr les r\u00e9hausseurs pour les plus grands) et Axkid a actuellement 9 si\u00e8ges qui ont obtenu la certification Plus Test :\u00a0ONE 2<\/a>,\u00a0ONE 2+<\/a>,\u00a0Minikid 4<\/a>,\u00a0Minikid 2<\/a>,\u00a0Movekid<\/a>,\u00a0Move<\/a>, Wolmax, Envirokid et Modukid Seat.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement aux tests d’homologation europ\u00e9ens, le Plus Test n’est pas un test obligatoire, il appartient donc au fabricant de d\u00e9cider s’il veut pr\u00e9senter un si\u00e8ge \u00e0 tester dans le Plus Test ou non et dans les tests d’homologation europ\u00e9ens (r\u00e8glement UE), les si\u00e8ges auto pour enfants sont soumis \u00e0 diff\u00e9rents crash tests ( pour la norme ECE R44, des tests d’impact avant et arri\u00e8re sont effectu\u00e9s, tandis que pour la norme ECE R129 ou \u00ab i-Size \u00bb un test d’impact lat\u00e9ral est exig\u00e9 pour la premi\u00e8re fois) mais aucun d’entre eux ne prend en compte les forces exerc\u00e9es sur le cou de l’enfant au moment de l’impact.<\/p>\n\n\n\n

Il est imp\u00e9ratif d’acheter un si\u00e8ge auto approuv\u00e9 par l’UE pour votre enfant, mais pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 et une protection maximales \u00e0 votre enfant, il est essentiel de vous assurer que votre si\u00e8ge auto a \u00e9galement r\u00e9ussi le Plus Test.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En tant que parent, vous savez que le si\u00e8ge auto que vous choisissez doit \u00eatre homologu\u00e9 en Europe et porter le marquage CE conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation ECE. Ce qui ne semble pas aussi clair, c’est ce que cela signifie ou comment les tests ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s. Bien s\u00fbr, il est de la plus haute importance que le si\u00e8ge auto que vous choisissez d’acheter pour votre enfant soit homologu\u00e9 par l’UE, mais les tests effectu\u00e9s par la r\u00e9glementation ECE ne tiennent pas compte des forces exerc\u00e9es sur le cou. Il est donc important de vous assurer que votre si\u00e8ge auto est \u00e9galement Plus Test\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"b4a57f6a<\/figure>\n\n\n\n

Ce que la plupart des gens ne savent pas, c’est que le Plus Test est un test particuli\u00e8rement difficile au cours duquel de nombreux si\u00e8ges auto finissent par \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9truits.<\/h3>\n\n\n\n

Tous les si\u00e8ges auto homologu\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la norme ECE R44 sont soumis \u00e0 des tests de collision et les si\u00e8ges auto dos \u00e0 la route<\/strong> sont test\u00e9s \u00e0 la fois en cas d’impact frontal et en choc arri\u00e8re. Cela signifie que le si\u00e8ge auto dos \u00e0 la route doit \u00eatre capable de r\u00e9sister \u00e0 la fois \u00e0 un impact frontal et \u00e0 un impact arri\u00e8re pour \u00eatre homologu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, les si\u00e8ges auto face \u00e0 la route, ne doivent \u00eatre test\u00e9s qu’en cas d’impact frontal pour obtenir l’homologation, Nextkid est test\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation R129.<\/p>\n\n\n\n

En savoir plus:<\/strong><\/div>\n\n\n\n
\u2022 Why you should travel in a rear-facing car seat <\/a><\/div>\n\n\n\n
\u2022 How to avoid carsickness<\/a><\/div>\n\n\n\n
\u2022 Why is Sweden the world\u2019s safest for protecting children in traffic<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les si\u00e8ges-auto qui ont pass\u00e9 le Plus Test garantissent qu\u2019en cas de choc frontal, l\u2019enfant ne sera pas expos\u00e9 \u00e0… <\/br>Lire l’article complet<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_analysis_target_kw":"","content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"21628,21603,21626,21672,21619,21616","_relevanssi_noindex_reason":"","editor_notices":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[417],"tags":[],"class_list":["post-21613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-awards"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/ada7b2a0-rear-facing-vti-e1564390391395.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21613"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189372,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613\/revisions\/189372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}