{"id":21613,"date":"2018-08-07T08:37:00","date_gmt":"2018-08-07T07:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/axkid.com\/the-swedish-plus-test-forward-facing-vs-rear-facing\/"},"modified":"2025-09-12T13:52:53","modified_gmt":"2025-09-12T12:52:53","slug":"il-test-swedish-plus-seggiolino-rivolto-in-avanti-vs-seggiolino-rivolto-allindietro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/axkid.com\/it\/test-premi\/il-test-swedish-plus-seggiolino-rivolto-in-avanti-vs-seggiolino-rivolto-allindietro\/","title":{"rendered":"Il test Swedish Plus: seggiolino fronte strada vs seggiolino contro marcia"},"content":{"rendered":"\n

I seggiolini auto Plus Testati garantiscono che tuo figlio non sia esposto a forze estreme e potenzialmente letali sulla testa durante una collisione frontale. La Svezia \u00e8 leader mondiale in materia di sicurezza dei bambini in auto e non sorprende quindi che il Plus Test sia un\u2019omologazione svedese.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seggiolini auto Axkid approvati dal Plus Test fino a 125 cm: ONE 3, ONE+ 3, Minikid 4, Minikid 2, Movekid, Wolmax, Envirokid & Modukid Seat.<\/p>\n\n\n\n

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Tommy Pettersson, responsabile del Crash Lab del VTI a Link\u00f6ping, ha ideato principalmente l\u2019approvazione nel 2009 e, confrontandola con altri test nell\u2019UE, la Certificazione Plus garantisce che il seggiolino auto protegga il bambino da elevate forze esercitate sul collo. Il Plus Test \u00e8 un test supplementare condotto dal VTI, l\u2019Istituto Nazionale di Ricerca su Strade e Trasporti, sui seggiolini auto destinati al mercato europeo. I seggiolini sottoposti al Plus Test possono essere approvati in due versioni: massimo 18 kg per ISOFIX o massimo 25 kg per seggiolini con installazione tramite cintura.<\/p>\n\n\n\n

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Studiando incidenti reali in cui i bambini hanno subito gravi lesioni al collo e alla testa, sono stati introdotti nuovi limiti inferiori di sollecitazione alle forze sul collo come importante criterio di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Il Plus Test \u00e8 il test pi\u00f9 difficile che esista oggi e l\u2019unico che garantisce che tuo figlio non sia esposto a forze eccessive sul collo che possono minacciarne la vita durante una collisione, poich\u00e9 \u00e8 stato dimostrato che un bambino non pu\u00f2 sopportare uno sforzo cervicale superiore a 130 kg e, nel Plus Test, questa forza viene misurata stabilendo un limite massimo consentito di 122 kg.<\/p>\n\n\n\n

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Ci sono tre fattori principali che rendono il superamento del Plus Test estremamente difficile<\/p>\n\n\n\n

1. Velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata.<\/h2>\n\n\n\n

Velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata utilizzata durante il test, 56 km\/h rispetto ai 50 km\/h impiegati nelle omologazioni europee, ECE R44 e UN-ECE R129, conosciuta anche come \u201ci-Size\u201d.<\/p>\n\n\n\n

2. Distanza di frenata molto breve.<\/h2>\n\n\n\n

Distanza di frenata pi\u00f9 breve (molto breve), che rende l\u2019impatto sul seggiolino molto pi\u00f9 violento poich\u00e9, quanto pi\u00f9 ridotta \u00e8 la distanza di frenata, tanto maggiore \u00e8 la decelerazione e, di conseguenza, pi\u00f9 intense sono le forze ricevute nell\u2019impatto.<\/p>\n\n\n\n

3. Misurare le forze sul collo del manichino da crash test con sensori.<\/h2>\n\n\n\n

Per rendere il Plus Test ancora pi\u00f9 difficile da superare, non solo viene utilizzata una velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata e una distanza di frenata pi\u00f9 breve, ma le forze esercitate sul collo del \u201cmanichino\u201d vengono anche misurate con grande precisione tramite sensori. Ci\u00f2 significa che i seggiolini auto rivolti in avanti non supereranno questo test poich\u00e9 le forze esercitate sul collo risultano troppo elevate.<\/p>\n\n\n\n

\"Forward-facing
Forward-facing vs Rear-facing in Plus Test<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Axkid \u00e8 il primo e unico produttore di seggiolini auto per bambini a non realizzare pi\u00f9 seggiolini rivolti in avanti o con doppio orientamento<\/strong>\u00a0(escludendo, naturalmente, la fase con rialzo con schienale) e attualmente Axkid dispone di nove seggiolini auto che hanno ottenuto il certificato Plus Test: il\u00a0ONE 3<\/a>,\u00a0ONE+ 3<\/a>,\u00a0Minikid 4<\/a>,\u00a0Minikid 2<\/a>,\u00a0Movekid<\/a>,\u00a0Move, Wolmax, Envirokid e Modukid Seat.<\/p>\n\n\n\n

A differenza dei test di omologazione europei, il Plus Test non \u00e8 un test obbligatorio, quindi spetta al produttore decidere se sottoporre o meno un seggiolino al Plus Test. Nei test di omologazione europei (regolamenti UE) i seggiolini auto vengono sottoposti a diverse prove d\u2019impatto (nell\u2019ECE R44 vengono effettuati test di urto frontale e posteriore, mentre l\u2019UN-129 o \u201ci-Size\u201d richiede per la prima volta anche una prova di impatto laterale), ma nessuno di essi tiene conto delle forze esercitate sul collo del bambino al momento dell\u2019impatto.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 fondamentale acquistare un seggiolino auto omologato UE per il tuo bambino, ma per garantire la massima sicurezza e protezione per tuo figlio, \u00e8 di vitale importanza assicurarsi che il seggiolino abbia superato anche il Plus Test.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Come genitore, avrai certamente letto che il seggiolino auto che scegli deve essere approvato in Europa e riportare il marchio E secondo le normative ECE. Ci\u00f2 che invece non sempre risulta chiaro \u00e8 cosa significhi realmente o come vengano effettuati i test. \u00c8 ovviamente di fondamentale importanza che il seggiolino auto che decidi di acquistare per tuo figlio sia omologato a livello europeo, ma i test previsti dalle normative ECE non tengono conto delle forze esercitate sul collo. \u00c8 quindi importante assicurarsi che il seggiolino sia anche Plus Tested.<\/p>\n\n\n\n

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Quello che molti non sanno \u00e8 che il Plus Test \u00e8 una prova particolarmente difficile, nella quale molti seggiolini auto finiscono completamente distrutti.<\/h3>\n\n\n\n

Tutti i seggiolini auto omologati secondo la normativa ECE R44 sono sottoposti a crash test e un\u00a0seggiolino auto rivolto all\u2019indietro<\/strong><\/a>\u00a0viene testato sia in caso di impatto frontale che posteriore. Questo significa che il seggiolino rivolto all\u2019indietro deve essere in grado di\u00a0resistere sia a un impatto frontale che a uno posteriore per ottenere l\u2019omologazione.<\/p>\n\n\n\n

Questo, a differenza dei\u00a0seggiolini auto rivolti in avanti<\/a><\/strong>, che devono essere testati solo in caso di impatto frontale per ottenere l\u2019omologazione, Nextkid \u00e8 testato in conformit\u00e0 con il regolamento R129.<\/p>\n\n\n\n

Scopri di pi\u00f9:<\/strong><\/div>\n\n\n\n
\u2022 Perch\u00e9 dovresti viaggiare su un seggiolino auto rivolto all’indietro <\/a><\/div>\n\n\n\n
\u2022 Come evitare il mal d’auto<\/a><\/div>\n\n\n\n
\u2022 Perch\u00e9 la Svezia \u00e8 il paese pi\u00f9 sicuro al mondo per proteggere i bambini nel traffico?<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I seggiolini auto Plus Testati garantiscono che tuo figlio non sia esposto a forze estreme e potenzialmente letali sulla testa… <\/br>Leggi l\u2019articolo completo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"21628,21603,21626,21672,21619,21616","_relevanssi_noindex_reason":"","editor_notices":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[417],"tags":[],"class_list":["post-21613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-premi"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/axkid.com\/app\/uploads\/ada7b2a0-rear-facing-vti-e1564390391395.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21613"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":847984,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21613\/revisions\/847984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/axkid.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}