Udowodniono, że podróżowanie tyłem do kierunku jazdy jest do pięciu razy bezpieczniejsze w porównaniu z jazdą przodem do kierunku jazdy i ta wiedza każdego dnia ratuje życie dzieci. Fakty są jasne, różnica pomiędzy oboma sposobami montażu fotelika ma ogromne znaczenie dla Twojego dziecka w razie wypadku.
Widzimy jednak dużą liczbę małych dzieci podróżujących przodem do kierunku jazdy a nawet bez fotelika samochodowego. To jest powód, dla którego postanowiliśmy zebrać wszystkie najważniejsze informacje w jednym miejscu- aby rozpowszechniać przesłanie dotyczące podróżowania w najbezpieczniejszym kierunku – tyłem do kierunku jazdy.
Łatwa nawigacja po stronie
1. Dlaczego tyłem do kierunku jazdy jest bezpieczniej?
- Dlaczego tyłem do kierunku jazdy jest o wiele bezpieczniej? »
- O ile bezpieczniej jest tyłem do kierunku jazdy? – do pięciu razy bezpieczniej! »
- Nasze zalecenia »
- Znaczenie dojrzałości psychicznej w bezpieczeństwie fotelików samochodowych dlaczego nie należy zbyt wcześnie obracać dziecka przodem do kierunku jazdy? »
Dlaczego tyłem do kierunku jazdy jest o wiele bezpieczniej?
Dlaczego tyłem do kierunku jazdy jest lepiej? Największą zaletą fotelika samochodowego montowanego tyłem do kierunku jazdy jest doskonała ochrona, jaką zapewnia głowie, szyi i kręgosłupowi dziecka w przypadku kolizji. Skorupa fotelika RWF otula dziecko i rozkłada siły zderzenia na większej powierzchni a tym samym znacznie zmniejsza siły działające na szyję malucha.
W przypadku kolizji szanse na przeżycie lub uniknięcie poważnych obrażeń znacznie wzrastają, jeśli dziecko podróżuje w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Głowa dziecka jest nieproporcjonalnie duża w stosunku do reszty ciała i stanowi do 25% całkowitej masy dziecka. Tymczasem głowa osoby dorosłej to jedynie około 6% masy jej ciała. Jednocześnie szyja dziecka jest wyjątkowo wrażliwa, ponieważ nie jest jeszcze w pełni rozwinięta. Wrażliwa szyja w połączeniu z wagą głowy sprawia, że kluczowa jest ochrona tej części ciała tak długo, jak to możliwe.
O ile bezpieczniej jest tyłem do kierunku jazdy? – do pięciu razy bezpieczniej!
O ile bezpieczniejszy jest fotelik RWF w porównaniu z fotelikiem montowanym przodem do kierunku jazdy? Testy zderzenia czołowego pokazują, że siły działające na szyję są do pięciu razy większe, gdy dziecko siedzi przodem do kierunku jazdy. Oznacza to, że podróżowanie w foteliku samochodowym montowanym tyłem do kierunku jazdy może być nawet pięciokrotnie bezpieczniejsze dla Twojego dziecka.
Podczas uderzenia czołowego, w przypadku fotelika montowanego przodem ciało jest wypychane z fotelika, pas utrzymuje ciało na miejscu, ale głowa nadal chce poruszać się w kierunku jazdy. Powoduje to, że siły zderzenia są przenoszone na szyję dziecka, tworząc ogromne napięcie w kręgach szyjnych.
Największą zaletą fotelika samochodowego montowanego tyłem do kierunku jazdy jest to, że podtrzymuje całe plecy, szyję i głowę dziecka, rozkładając siły zderzenia na większy obszar, a tym samym znacznie zmniejszając siły wywierane na szyję. Ciało dziecka wciskane jest w ochronną skorupę fotelika, która dodatkowo wymoszczona jest materiałem pochłaniającym energię. Dlatego foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy są bezpieczniejsze.
Poniższy wykres ilustruje ogromną różnicę w siłach działających na odcinek szyjny kręgosłupa, na które narażone jest dziecko podczas zderzenia czołowego w foteliku tyłem do kierunku jazdy (zielona linia) i foteliku skierowanym przodem do kierunku jazdy (czerwona linia).
Nasze zalecenia
Jak długo dziecko może siedzieć w foteliku tyłem do kierunku jazdy?
Ogólne zalecenia mówią, że dzieci powinny jeździć tyłem do kierunku jazdy do minimalnego wieku 4 lat. Naszym celem w Axkid jest, aby jeździły tyłem do kierunku jazdy do wieku 6-7 lat. Dla własnego bezpieczeństwa.
Podczas gdy niektórzy rodzice mogą ulec pokusie, aby obrócić fotelik samochodowy dziecka przodem do kierunku jazdy przed zalecanym wiekiem, ważne jest, aby zrozumieć ryzyko. Foteliki samochodowe skierowane przodem do kierunku jazdy nie zapewniają takiego samego poziomu ochrony jak foteliki samochodowe zwrócone tyłem do kierunku jazdy, a dzieci, które są przedwcześnie zwrócone przodem do kierunku jazdy są bardziej narażone na obrażenia w razie wypadku.
 |  |
Podsumowując, jeśli chodzi o bezpieczeństwo Twojego dziecka na drodze, wybór fotelika samochodowego tyłem do kierunku jazdy jest najlepszą opcją. Foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy zapewniają doskonałą ochronę głowy, szyi i kręgosłupa dziecka w przypadku kolizji. Przewożąc dziecko tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak to możliwe, możesz zapewnić mu maksymalne bezpieczeństwo w samochodzie.
Znaczenie dojrzałości psychicznej w bezpieczeństwie fotelików samochodowych dlaczego nie należy zbyt wcześnie obracać dziecka przodem do kierunku jazdy?
Oprócz oczywistych fizycznych powodów, dla których dzieci muszą podróżować w foteliku tyłem do kierunku jazdy i ogromnych korzyści z punktu widzenia bezpieczeństwa, istnieje również kilka istotnych psychologicznych powodów, które należy wziąć pod uwagę.
Nawet jeśli uważasz, że twoje dziecko jest “dużym chłopcem / dziewczynką” i jest wystarczająco dojrzałe, aby podróżować przodem do kierunku jazdy zastanów się, czy twoje dziecko jest psychicznie gotowe do tego kroku?
W przypadku większości fotelików samochodowych montowanych przodem dostępnych dla dzieci już od 3 roku życia dziecko jest przytrzymywane trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, który jest ruchomy i porusza się wraz z ruchami dziecka. Aby Twój maluch mógł korzystać z systemu bezpieczeństwa pojazdu, dziecko powinno siedzieć bardzo spokojnie i prawidłowo: nie bawić się pasem, nie luzować go; nie poruszać się z boku na bok, nie pochylać się do przodu. Osiągnięcie tej idealnej pozycji siedzącej jest trudne dla kilkulatka, jeśli nie niemożliwe. Wszyscy wiemy, że dzieci są aktywne, a siedzenie w bezruchu nie jest łatwe; szczególnie podczas dłuższych tras gdzie dziecko może dopaść nuda.
Bezpieczeństwo Twojego dziecka zaczyna się jeszcze przed wypadkiem. Mając to na uwadze pozwól dziecku być dzieckiem tak długo, jak to możliwe i przewoź go tyłem do kierunku jazdy jak najdłużej się da. Fotelik RWF dzięki prostej, ale solidnej konstrukcji na długo zapewni dziecku doskonałe wsparcie i bezpieczeństwo.
2. Bezpieczeństwo w prawdziwym życiu
Możemy wykonać tysiące testów zderzeniowych, symulacjach i badań laboratoryjnych. Ale dopiero gdy dojdzie do prawdziwego wypadku naprawdę widzimy ogromne korzyści z przewożenia dzieci tyłem do kierunku jazdy. W tej sekcji podzielimy się trzema różnymi historiami wziętymi z życia które skończyły się trzema różnymi wynikami. Co mają ze sobą wspólnego? Reprezentują prawdziwą katastrofę, która może się zdarzyć każdemu w dowolnym momencie.
3. Szwedzki test Plus – dla najwyższego bezpieczeństwa
Test Plus jest dobrowolnym, dodatkowym testem zderzeniowym, o który mogą ubiegać się producenci fotelików samochodowych. Zgodnie ze szwedzką filozofią zabezpieczania małych dzieci, szwedzki test Plus został uruchomiony w 2007 roku jako odpowiedź na brak oceny sił działających na kręgosłup szyjny w testach regulacyjnych ONZ. Test został opracowany przy współpracy szwedzkich ekspertów ds. bezpieczeństwa i VTI (Szwedzki Narodowy Instytut Badawczy Dróg i Transportu).
Foteliki z zaliczonym Plus Testem zapewniają, że Twoje dziecko nie jest narażone na zagrażające życiu przeciążenia podczas zderzenia czołowego. Wszystkie foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy w gamie Axkid przeszły szwedzki test plus.
Co to jest szwedzki test plus
Szwedzki test plus jest jednym z najtrudniejszych testów zderzeniowych jakie obecnie istnieją i jedynym testem, który sprawdza, czy Twoje dziecko nie jest narażone na nadmierne siły, które mogą zagrażać życiu podczas zderzenia czołowego. Aby zostać nagrodzonym testem Plus, fotelik samochodowy musi przejść naprawdę dużo. Sprawdzana jest nie tylko wytrzymałość urządzenia, ale również przeciążenia działające na szyje manekina, które nie powinny przekraczać określonego limitu.
Istnieją trzy główne czynniki, które sprawiają, że szwedzki test Plus jest niezwykle wymagający dla producentów fotelików:
- Wyższa prędkość uderzenia w porównaniu do norm europejskich.
- Bardzo krótki dystans hamowania, co sprawia, że uderzenie w fotelik samochodowy jest znacznie bardziej gwałtowne. Krótsza droga hamowania oznacza mniejsze opóźnienie, które z kolei wytwarza większe siły działające na fotelik i dziecko.
- Szczegółowy pomiar sił. Mierzone są siły wywierane na szyję manekina. Oznacza to, że foteliki samochodowe skierowane przodem do kierunku jazdy najprawdopodobniej nie przejdą tego testu, ponieważ siły przyłożone do szyi podczas tak gwałtownej symulacji uderzenia są zbyt duże.
Normy europejskie to za mało – szwedzki Plus Test dla najwyższego bezpieczeństwa
Szwedzki test Plus nie jest obowiązkowym testem, a zatem to producent decyduje, czy chce przetestować swoje foteliki samochodowe. W Axkid przetestowaliśmy w Plus Teście wszystkie nasze foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy, a powód tego jest prosty:
Standaryzowany europejski test homologacyjny R129 (rzeczywisty test homologacyjny fotelika samochodowego) nie uwzględnia żadnej siły działającej na kark manekina przy zatwierdzaniu fotelika samochodowego.
Szwedzki test Plus ma jednak surowsze wymagania. Faktycznie mierzy i uwzględnia siły działające na tę część ciała dziecka podczas uderzenia. Siły działające na szyję w przypadku zderzenia czołowego mogą być różnicą między życiem, a śmiercią.
Dlatego tak ważne jest, aby ZAWSZE wybierać fotelik samochodowy przetestowany w Plus Teście.
Wybór fotelika samochodowego z zaliczonym Plus Testem, nie tylko zagwarantuje, że Twój fotelik dziecięcy będzie oferował najwyższy poziom bezpieczeństwa, ale także zapewni Cię jako rodzica, że Twoje dziecko jest zabezpieczone w najlepszy możliwy sposób.
4. Przepisy dotyczące fotelików samochodowych i testy bezpieczeństwa
Testy bezpieczeństwa w celu uzyskania homologacji i przepisy europejskie
Homologacja to proces regulacyjny, w którym fotelik samochodowy uzyskuje atest zgodnie z najnowszą wersją aktualnego regulaminu UN R129. Testy te są obowiązkowe, aby móc sprzedawać fotelik samochodowy w Europie i mają na celu sprawdzenie podstawowego poziomu bezpieczeństwa fotelika.
Testy R129 dla fotelika tyłem do kierunku jazdy to obszerny proces testowania obejmujący wiele różnych aspektów. Zderzenia czołowe i boczne są wykonywane dla wszystkich fotelików samochodowych, a wydajność jest oceniana. W przypadku fotelików samochodowych zwróconych tyłem do kierunku jazdy przeprowadza się również testy zderzenia tylnego, ale należy pamiętać, że nie jest to obowiązkowe dla fotelików zwróconych przodem do kierunku jazdy.
Dostajemy wiele pytań o to, co dzieje się w tylnym zderzeniu, gdy dziecko siedzi w foteliku RWF. Ale ponieważ foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy są testowane pod kątem uderzenia w tył pojazdu, możesz mieć pewność, że Twoje dziecko jest w takim przypadku dobrze chronione. Przeczytaj więcej o tym tutaj. Rear-facing car seat in rear impact and crash testing.
Przepisy dotyczące fotelików samochodowych w Europie
Mimo że fakty i korzyści w zakresie bezpieczeństwa związane z fotelikami montowanymi tyłem do kierunku jazdy są oczywiste, w Europie nie ma surowych przepisów regulujących foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy. Istnieją jednak ogólne zalecenia. Dzieci w Unii Europejskiej muszą używać odpowiedniego urządzenia przytrzymującego dla dzieci o wzroście do 135 cm ( w Polsce do 150cm), ale nic nie reguluje korzystania z fotelików samochodowych montowanych tyłem do kierunku jazdy powyżej 15 miesiąca życia.
Chociaż fakty są krystalicznie jasne, nadal widzimy małe dzieci w całej Europie podróżujące przodem do kierunku jazdy w alarmująco młodym wieku. Aby osiągnąć kluczową zmianę w zakresie bezpieczeństwa dzieci, niezbędne jest wsparcie ze strony polityków i prawodawców.
Świetnym pierwszym krokiem do zmiany zachowań jest wiedza. Skorzystaj z wiedzy, która istnieje i rozpowszechniaj to słowo dalej, dla bezpieczeństwa naszych dzieci. Jeśli chcesz wiedzieć, jak wygląda prawo dotyczące jazdy tyłem do kierunku jazdy w Twoim kraju, zalecamy zajrzeć tutaj. Rearface – Back to the future.
Wyniki badań są jasne – podróżowanie tyłem do kierunku jazdy jest najbezpieczniejszą opcją dla naszych dzieci. Mamy nadzieję, że przepisy się zmienią, a następnie przyczynią się do zmiany zachowań.
Dla bezpieczeństwa naszych dzieci.
5. Krok do tyłu krokiem do przodu
 |  |
Fotelik samochodowy montowany tyłem do kierunku jazdy został wynaleziony w Szwecji, a wszystko zaczęło się w 1964 roku w rodzinnym mieście Axkida – Göteborgu. To tu Bertil Aldman, profesor z Chalmers Universty, został zainspirowany podróżami kosmicznymi i tym, jak astronauci siedzieli podczas startu i radzili sobie z dużymi siłami, które wynikają z wielkiego przyspieszenia. Uważał, że podobne podejście można zastosować do ochrony dzieci podróżujących samochodem. We współpracy z Volvo i Chalmers Bertil opracował i wprowadził na rynek pierwszy prototyp fotelika samochodowego zwróconego tyłem do kierunku jazdy. W związku z tym Szwecja zaczęła używać fotelików tyłem do kierunku jazdy przed innymi krajami na świecie i od ponad 40 lat prowadzi badania nad bezpieczeństwem i fotelikami tyłem do kierunku jazdy.
Prawie 60 lat później w tym samym miejscu, w Göteborgu w Szwecji, projektanci i inżynierowie Axkid nieustannie pracują nad dalszym udoskonalaniem fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy. Dzięki swoim korzeniom i DNA szwedzkiej inżynierii, bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem Axkid wraz z innowacyjnymi rozwiązaniami wydłużającymi możliwość przewożenia tyłem do kierunku jazdy. W połączeniu z tysiącami testów zderzeniowych możemy być pewni, że szwedzkie dziedzictwo jest bezpieczne i że Axkid nadal dostarcza najbezpieczniejsze foteliki RWF.
Bezpieczeństwo w Szwecji
Szwecja jest najbezpieczniejszym krajem, jeśli chodzi o ochronę dzieci w ruchu drogowym. Powodów jest wiele, na przykład nagminne używanie fotelików RWF, szwedzki test plus i Vision Zero. Długoterminowym celem Vision Zero jest to, aby nikt nie tracił życia lub nie odnosił poważnych ran w ruchu drogowym. Szwedzcy rodzice, politycy, naukowcy i dostawcy wspólnie pracowali ramię w ramię, aby uratować tysiące istnień ludzkich na drogach.
Opracowanie i zaprojektowanie bezpiecznego fotelika samochodowego montowanego tyłem do kierunku jazdy wymaga czasu, ponieważ fotelik samochodowy składa się z niesamowitej liczby komponentów, z których każdy jest sprawdzany i musi być najwyższej jakości. Szwecja jest w czołówce, jeśli chodzi o bezpieczeństwo fotelików samochodowych. A liczba ofiar ruchu drogowego jest zdecydowanie najniższa. Ta praca na rzecz bezpieczeństwa jest w DNA Axkid i chcemy nadal wyznaczać nowe standardy bezpieczeństwa drogowego w samochodach i być oczywistym wyborem dla rodziców dbających o bezpieczeństwo. Należy rozpowszechniać informacje o bezpieczeństwie fotelików RWF, aby rodzice mogli dokonywać wyborów dla swoich dzieci w oparciu o odpowiednie przesłanki. Bez wiedzy o tym, co jest bezpieczne, jak mógłbyś wybrać najbezpieczniejszą opcję?
Dla bezpieczeństwa Twojego i Twojego dziecka w Axkid zachęcamy do wyboru zgodnie ze szwedzką filozofią bezpieczeństwa.
