Quando se trata de crian\u00e7as no carro, nem sempre \u00e9 f\u00e1cil seguir os conselhos dados. Na Su\u00e9cia, h\u00e1 um consenso de que a posi\u00e7\u00e3o voltada para tr\u00e1s \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o, mas algumas partes da Europa n\u00e3o pensam da mesma forma. A Alemanha e a Fran\u00e7a s\u00e3o apenas dois exemplos de pa\u00edses onde muitos pais t\u00eam de aprender a fazer exatamente o oposto. Mas h\u00e1 mais, as principais raz\u00f5es pelas quais as cadeiras viradas para tr\u00e1s s\u00e3o a melhor op\u00e7\u00e3o: uma cadeira virada para tr\u00e1s reduz as les\u00f5es da crian\u00e7a em at\u00e9 90%.<\/p>\n\n\n\n
Estudos indicam que as cadeiras viradas para tr\u00e1s s\u00e3o significativamente mais seguras do que as viradas para a frente. As crian\u00e7as pequenas que se sentam viradas para a frente t\u00eam cinco vezes mais probabilidades de morrer ou ficar gravemente feridas numa colis\u00e3o ou acidente repentino, em compara\u00e7\u00e3o com as crian\u00e7as em cadeiras auto viradas para tr\u00e1s<\/a>. Quando tal evento acontece, tudo o que n\u00e3o estiver preso ao carro ser\u00e1 empurrado para a frente e continuar\u00e1 a avan\u00e7ar at\u00e9 sentir resist\u00eancia. O resultado \u00e9 que a cabe\u00e7a ser\u00e1 primeiro projetada para a frente e depois para tr\u00e1s, sendo pressionada com toda a for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n O corpo de uma crian\u00e7a pequena \u00e9 diferente do de um adulto em termos de tamanho, peso e propor\u00e7\u00e3o. A cabe\u00e7a \u00e9 grande e pesada em compara\u00e7\u00e3o com o resto do corpo, e o pesco\u00e7o \u00e9 fr\u00e1gil. Al\u00e9m disso, os m\u00fasculos do pesco\u00e7o ainda est\u00e3o subdesenvolvidos, e o peito e as costelas s\u00e3o mais macios do que os dos adultos. Tudo isso significa que a toler\u00e2ncia a danos \u00e9 muito menor nas crian\u00e7as e que os seus \u00f3rg\u00e3os est\u00e3o menos protegidos.<\/p>\n\n\n\n Para os adultos, os airbags, os tensionadores dos cintos de seguran\u00e7a e outras medidas de prote\u00e7\u00e3o em caso de colis\u00e3o e travagem brusca ajudam, mas para as crian\u00e7as viradas para a frente, as consequ\u00eancias s\u00e3o muitas vezes desastrosas. Um acidente que resulta em les\u00f5es cervicais num adulto pode, no caso das crian\u00e7as, levar \u00e0 fratura do pesco\u00e7o. Uma cadeira auto virada para tr\u00e1s reduz as les\u00f5es da crian\u00e7a em at\u00e9 90%.<\/p>\n\n\n\n Na Su\u00e9cia, os pais s\u00e3o bons a usar cadeiras auto viradas para tr\u00e1s. Conhecemos os riscos, mantemo-nos atualizados e seguimos frequentemente as recomenda\u00e7\u00f5es \u00e0 letra. Mas nem toda a Europa \u00e9 igual. Em muitos locais, continua a ser comunicado que o mais importante \u00e9 que a crian\u00e7a esteja presa com o cinto, independentemente de estar virada para a frente ou para tr\u00e1s. Isto acontece apesar de haver muitas provas que demonstram que a seguran\u00e7a aumenta significativamente quando as crian\u00e7as viajam viradas para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n A Axkid est\u00e1 sempre a trabalhar para que mais pa\u00edses europeus sigam o exemplo da Su\u00e9cia e, nos \u00faltimos anos, come\u00e7ou a haver uma mudan\u00e7a entre os pais no que diz respeito a autom\u00f3veis, seguran\u00e7a e seguran\u00e7a infantil nos autom\u00f3veis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As crian\u00e7as pequenas s\u00e3o fr\u00e1geis<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Su\u00e9cia e Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\n