Testen boven de normen
De veiligheid van kinderen staat centraal bij alles wat we doen, van het eerste onderzoek tot de lancering van elk product en daarna. We onderwerpen elke autostoel aan strenge tests om er zeker van te zijn dat hij bestand is tegen de zwaarste omstandigheden, de onvoorspelbare momenten op echte wegen.
Omdat we stoelen maken voor kinderen. Niet voor testscores.
OVERTESTING
Waar grenzen bedoeld zijn om te worden overschreden
Wanneer een autostoeltje aan alle wettelijke vereisten voldoet, begint onze volgende fase met de interne overtests van Axkid. In deze fase gaan we verder dan de standaardlimieten om de prestaties van onze producten onder de meest extreme en onvoorspelbare omstandigheden te garanderen.
- Grotere testpoppen dan vereist volgens de regelgeving.
- Testen op verkeerd gebruik voor wanneer de installatie niet perfect is.
- Crashscenario’s met hoge belasting die de grenzen van elk onderdeel testen.
We testen op het onvoorspelbare, want dat is wat echte veiligheid vereist.
AUTOMOTIVE TESTING
Veiligheid in echte auto’s
Na de Zweedse Plus Test gaan we verder dan de standaard laboratoriumomgeving en stappen we over op echte voertuigen, omdat echte veiligheid niet in een vaste omgeving kan worden gemeten.
Samen met autofabrikanten voeren we crashtests uit in echte auto’s om te zien hoe Axkid-stoelen samenwerken met de veiligheidssystemen van het voertuig, zoals zijairbags en gordelspanners. Dit zorgt ervoor dat elk Axkid-autostoeltje perfect samenwerkt met de ingebouwde bescherming van de auto, precies zoals autofabrikanten hun eigen voertuigen testen.
Feit: Autofabrikanten testen hun auto’s uitgebreid – zou het autostoeltje van uw kind dan niet op dezelfde manier getest moeten worden?
DIGITALE CRASH-TESTS
Onderzoek naar wat niet in het laboratorium kan worden waargenomen
Niet elk ongevalscenario kan fysiek worden nagebootst. Daarom voeren we ook digitale crash-tests uit, waarbij we geavanceerde simulatiemodellen gebruiken om botsingen en omgevingen te onderzoeken die niet in een laboratorium kunnen worden nagebootst.
Door de resultaten van zowel echte als digitale tests te combineren, zorgen we ervoor dat onze stoelen zijn ontworpen om kinderen in elke mogelijke situatie te beschermen, zelfs in situaties die u hopelijk nooit zult meemaken.
Getest boven en buiten de normen
We stoppen niet zodra een stoel is goedgekeurd. We testen met zwaardere testpoppen dan vereist is volgens de regelgeving.
Bij standaardtests wordt een Q6-pop gebruikt die een kind van 6 jaar met een gewicht van 23 kg vertegenwoordigt. Voor de Minikid™ hebben we een verzwaard vest toegevoegd, waardoor de pop 36 kg woog, en de stoel slaagde nog steeds voor elke test, met dezelfde strenge limieten.
Maar daar bleef het niet bij. We hebben de stoel ook getest met een Q10-dummy, die een kind van 10 jaar met een gewicht van 36 kg vertegenwoordigt. Door de grotere ruglengte en het hogere gewicht kunnen kinderen tot 125 cm langer achterwaarts gericht blijven zitten, ongeacht hun groeicurve.
Bij Axkid geloven we dat echte veiligheid veel verder gaat dan de wettelijke veiligheidsnormen. Door middel van tests in echte auto’s, digitale simulaties en extra tests verleggen we alle grenzen. Elke test, elke simulatie en elk realistisch ongevalscenario helpt ons om een nieuwe wereldwijde veiligheidsnorm voor kinderen in de auto vast te stellen.