Axkid-garanti for bilpasning på alle modeller

Gratis levering ved køb over 1000 DKK*

365 dages returret

minikid 4 max lifestyle 2000x1200
Lær, hvorfor bagudvendte autostole er bedre end fremadvendte

Hvorfor holde dem 5x sikrere i mindst 4 år længere

5 grunde til, at det er 5 gange sikrere

01

Bedre fordeling af kræfter ved sammenstød

I tilfælde af en kollision fordeler et bagudvendt sæde kollisionskraften mere jævnt over barnets krop, især over ryggen, som er den stærkeste del af et lille barns krop.

02

Mere beskyttelse af hoved og nakke

Børns hoveder er forholdsmæssigt større end voksnes, hvilket gør dem mere sårbare over for alvorlige nakkeskader. Bagudvendte autostole støtter bedre barnets hoved, nakke og rygsøjle ved en kollision.

03

Øget beskyttelse af den nedre del af kroppen

En 3-punktssele kan skade et barns underudviklede bækken og glide, hvilket koncentrerer kraften på maven. En bagudvendt autostol har en 5-punktssele, der forhindrer "submarining"-effekten.

04

Bedre støtte til den skrøbelige nakke

Et barns nakke er særligt sårbar, da den ikke er fuldt udviklet, og den udsættes for ekstra belastning fra barnets forholdsmæssigt tungere hoved ved en kollision. Bagudvendte autostole giver bedre støtte til dette sårbare område.

05

Sædets skal-konstruktion beskytter bedre ved alle sammenstødsvinkler

De fleste bilulykker involverer en frontal kollision, men sidekollisioner er særligt farlige. Bagudvendte autostole er mere effektive til at beskytte hovedet og overkroppen.

Fremadvendt vs
bagudvendt

Dukken repræsenterer et 3-årigt barn.
Kollisionshastigheden er 50 km/t

child safety report 2025 1x1

Hvordan kan vi gøre bilkørsel mere sikker for børn?

Vores artikel undersøger forældres viden og adfærd i Sverige og Storbritannien og fremhæver de vigtigste forskelle i love, anbefalinger og bevidsthed. Trods fremskridt er der stadig udfordringer – især i Storbritannien, hvor mange børn vendes fremad for tidligt. Læs hele artiklen for at få mere at vide!

Sweden is in a safety league of it’s own

aldman why rf

Inspireret af astronauter opfandt svenskerne allerede i 1963 teknologien til bagudvendte autostole

Bertil Aldman (1925–1998) var en svensk professor, der blev kendt for at opfinde bagudvendte autostole, hvilket revolutionerede sikkerheden for børn i biler. Aldman var oprindeligt læge, men skiftede fokus til at forebygge skader i bilulykker ved at studere deres biomekanik.

Inspireret af astronauternes bagudvendte sæder under opsendelser anvendte Aldman i 1960’erne denne idé på autostole til børn og argumenterede for, at det gav bedre beskyttelse ved kollisioner, især for børn under to år, ved at fordele kollisionskræfterne mere jævnt og reducere risikoen for skader på vitale områder som hoved, nakke og rygsøjle.

KOLLISIONSTESTS, DU BØR KENDE TIL

Svensk Plus-test: Verdens hårdeste test for bagudvendte autostole

Sverige har udviklet sin egen kollisionstest for bedre at afspejle virkelige forhold med kortere bremselængder og strengere grænser for nakkekræfter. Som følge heraf er det kun bagudvendte autostole, der kan bestå testen.

Læs mere
Plustest Mobile
Axkid One+ Adac Logo

ADAC-test: Verdens største kollisionstest

ADAC er den tyske motorklub, som tester en stor del af de autostole, der sælges i Europa. ADAC-testen bruger højere hastigheder end certificeringstesten og omfatter også kundernes vurderinger af brugervenligheden samt kemiske tekstiltests til evaluering af autostole.

R129-test: Den Europæiske Unions certificeringstest

R129-certificeringstesten er obligatorisk og skal bestås af alle bilsæder, der sælges i Den Europæiske Union. R129-certificeringen kaldes også iSize og er for nylig blevet opdateret fra den ældre ECE r44-certificering.

Læs mere
isize UN R 129 small
cover image safety philosophy

Our seats are built to pass the toughest test of all – reality

Our safety philosophy
Our safety philosophy