Mýty o sedačkách směřujících dozadu: Hrozí jim zlomenina nohou

Mezi různými mýty, které se týkají prodloužených autosedaček směřujících proti směru jízdy, je jeden, který je obzvláště znepokojující, protože se netýká pohodlí, ale bezpečnosti. Jedná se o obavu, že při cestování proti směru jízdy a s menším prostorem pro nohy by se tyto mohly při nehodě zlomit. Nakolik je tato rozšířená obava opodstatněná?

Co může při nárazu zlomit dítěti nohy?

To je první bod, který bychom měli objasnit. Jak by k zlomenině mohlo dojít? No, tím nejviditelnějším způsobem: nárazem nohou na tvrdý povrch.

Při nehodě nebo náhlém brzdění jsou všechny prvky uvnitř vozidla vymrštěny dopředu setrvačností, kterou měly v okamžiku nárazu, a to jak předměty, které ve vozidle přepravujeme, tak i naše těla.

Při nárazu se proto nohy vždy pohybují ve stejném směru jako hlava: směrem k přední části vozu. Víme již, že zadní část hlavy je zajištěna a chráněna opěradlem sedadla a není vystavena žádnému tahu, ale co se stane s nohama?

Když jsou nohy ovlivněny stejnou setrvačností jako ostatní části vozidla, ohýbají se směrem k trupu a opět se natahují. Pokud se podíváme na některá videa z nárazových testů nebo crash testů, můžeme vidět, že nohy při jízdě proti směru jízdy zpočátku nenarážejí na žádný povrch. Při zpětném pohybu by se nohy zlomily pouze v případě, že by došlo také k posunutí sedačky, k čemuž u sedaček směřujících dozadu nedochází, protože jsou vybaveny speciálními bezpečnostními prvky, které tomu zabraňují, jako je protinárazová tyč nebo spodní úchyty (popruhy, které připevňují sedačku ke dnu vozidla).

Ale není to časté při jízdě v pozici zády ke směru jízdy?

Zlomenina dolní končetiny je při jízdě v předním směru mnohem pravděpodobnější a častější než v opačném směru, a důvod je jednoduchý: v tomto případě nohy při nárazu prudce dopadnou na přední sedadlo. Jelikož se nejvíce zajímáme o poranění krční páteře, soustředíme se většinou pouze na to, co se děje v oblasti hlavy a krku, ale pokud se podíváme na nárazový test v autosedačce směřující dopředu, uvidíme, jak nohy výrazně přesahují linii nárazu. Co je to linie nárazu? Je to bod, který definuje, kde se nachází přední sedadlo vozidla. To znamená, že vše, co přesahuje tuto červenou čáru, bude mít přímý dopad na přední sedadlo. Je důležité vědět, že v homologačních testech pouze hlava nepřesahuje linii nárazu. Nohy, jak vidíme, ji přesahují.

Zlomila by tedy trakční síla nohy dítěte sedícího v protisměru stejně jako zlomila krk dítěte sedícího ve směru jízdy?

Ne, protože neexistuje žádná distální „tahová“ síla. V autosedačkách směřujících dopředu se hlava díky své hmotnosti stává projektilem, který je vymrštěn dopředu setrvačností vozidla a způsobuje silný tah na krk, jako olovnice, která táhne lano a napíná ho s rizikem jeho poškození. Právě tento tah může způsobit poranění krční páteře a páteře. Při sezení směrem dozadu se však nohy „smršťují“ směrem k zbytku těla. Nejsou taženy od konce (chodidel), což by působilo silou na pánev; naopak se ohýbají a pak se opět natahují, přičemž při pohybu dozadu mají mnohem nižší kinetickou energii. Kromě toho jsou rozhodující rozdíly mezi jednotlivými strukturami. Hlava dvouletého dítěte váží asi 2,5 kg a krční oblast je nezralá a slabá. U dolních končetin platí, že čím distálnější je kloub, tím menší má váhu a velikost, takže téměř nevyvíjí tah na proximální, silnější, větší a těžší klouby. I kdyby tomu tak bylo, náraz s tak vysokými setrvačnými silami, které by způsobily poranění dolní končetiny při jízdě v pozici proti směru jízdy, by vedl k mnohem vážnějším poraněním krku v pozici po směru jízdy, která jsou obecně nevratná a v některých případech dokonce smrtelná. Co bychom upřednostnili při ochraně našich dětí: možnou zlomeninu nohy nebo vnitřní dekapitaci?

Ale mezi nohama a sedadlem je méně místa, není to nebezpečné?

Malý prostor mezi nohama a zadním sedadlem automobilu by byl významný nebo nebezpečný pouze v případě, že by setrvačnost prudce tlačila nohy tímto směrem a narazila do nás při couvání určitou rychlostí.
 

Co se stane, když bude auto rozdrceno?

V případě, že náraz způsobí kolaps vozidla nebo dojde k vniknutí, může dojít ke stlačení prostoru mezi nohama a zadním sedadlem (stejně jako v případě prostoru mezi našimi nohama a přihrádkou na rukavice ve vozidle, když cestujeme na sedadle spolujezdce) a způsobit poranění dolních končetin. Stejná situace by však byla ještě závažnější při jízdě čelem k směru jízdy, protože by se celá židle posunula dopředu, čímž by zmizela vzdálenost mezi tělem a předním sedadlem a došlo by k vážnějším zraněním.

Zdroj: Marta Erill, fyzioterapeutka ve spolupráci s Ana Irene Urbieta Quiroga, profesorka fyzikálních věd, Universidad Complutense de Madrid