Bakovervendte myter: Bena deres risikerer å brekke
Blant de forskjellige mytene rundt bakovervendte bilseter, er det en som er spesielt bekymringsfull fordi den ikke gjelder komfort, men sikkerhet. Det er frykten for at ved å reise baklengs og med mindre plass til bena, kan disse knekke i tilfelle en ulykke. Hvor mye er sant i denne utbredte frykten?
Hva kan knekke bena til barnet ved en kollisjon?
Dette er det første punktet vi bør avklare. Hvis du skulle få et brudd, hvordan ville det oppstå? Mest sannsynlig ved at bena treffer en hard overflate.
Ved en ulykke eller brå oppbremsing blir alle elementene inne i kjøretøyet drevet fremover med den tregheten det hadde ved sammenstøtet, både gjenstandene vi kan bære i bilen og kroppene våre.
Derfor vil bena i en kollisjon alltid bevege seg i samme retning som hodet: mot fronten av bilen. Vi vet allerede at bakhodet er sikret og beskyttet av stolryggen og ikke lider av noen trekkraft, men hva skjer med bena?
De påvirkes som de andre delene av kjøretøyet, bena bøyes mot overkroppen og strekkes igjen. Hvis vi ser på videoer av slagtester eller kollisjonstester, kan vi se at bena først ikke treffer den bakovervendte overflaten. I returbevegelsen ville bena bare brekke hvis setet også fikk et tilbakeslag, noe som ikke skjer i bakovervendte seter da de har spesifikke sikkerhetselementer som hindrer dette, som anti-rebound-stangen eller lavere festestropper som holder setet på plass.
Men er det ikke tilfelle når man kjører bakovervendt?
Et brudd i beina er mye mer sannsynlig og hyppigere når man kjører frontvendt enn bakovervendt, og årsaken er enkel: i dette tilfellet treffer bena forsetet når de kastes voldsomt fremover i en kollisjon. Siden vi er mest opptatt av nakkeskader, har vi en tendens til å fokusere kun på hodet og nakken. Men hvis vi ser på en kollisjonstest i et frontvendt bilsete, kan vi se hvordan bena i stor grad overskrider støtlinjen. Hva er støtlinjen? Det er punktet som definerer hvor kjøretøyets forsete er. Alt som går utover denne linjen vil direkte påvirke forsetet. Det er viktig å vite at i homologeringstestene er det kun hodet som ikke overskrider støtlinjen. Bena, som vi kan se, gjør det.
Så, ville trekkraften bryte bena bakovervendt så vel som den bryter nakken ved å kjøre forover?
Nei, det ville det ikke, for det er ingen distal «trekkraft». I frontvendte bilseter gjør vekten av hodet det til et prosjektil som skytes fremover med kjøretøyets kraft, noe som forårsaker sterk trekkraft i nakken, som et lodd som trekker et tau og strammer det med fare for skade. Denne trekkraften er det som kan forårsake ryggskader. Når de vender bakover, «krymper» bena derimot mot resten av kroppen. De trekkes ikke fra enden (føttene) slik at det påføres kraft på bekkenet; tvert imot bøyer de seg og strekker seg så igjen, med mye lavere kinetisk energi i bakoverbevegelsen. Hodet til et to år gammelt barn veier ca. 2,5 kg. I beina, jo mer distalt leddet er, jo mindre vekt og størrelse har det, slik at det knapt genererer trekkraft på de proksimale, sterkere, større og tyngre leddene. Men selv om det var slik, ville et sammenstøt med treghetskrefter så høye at de forårsaker en skade på beina ved bakovervendt kjøring resultere i mye mer alvorlige nakkeskader i frontvendt stilling, vanligvis irreversible og til og med dødelige i noen tilfeller. Mellom et mulig brukket ben eller en indre halshugging, hva vil vi prioritere når det gjelder å beskytte barna våre?
Men det er mindre plass mellom bena og setet, er det ikke farlig?
Det lille rommet mellom bena og baksetet i bilen ville bare vært betydelig eller farlig hvis tregheten kraftig presset bena i den retningen, og traff oss mens vi kjørte bakover med en viss hastighet.
Hva skjer hvis bilen blir knust?
I tilfelle sammenstøtet får kjøretøyet til å kollapse eller det er et inntrenging, kan rommet mellom bena og baksetet bli komprimert (slik som tilfellet er mellom rommet mellom bena og hanskerommet på kjøretøyet når vi kjører i passasjersete) og forårsake skader i hofte lår, legg og føtter. Den samme situasjonen ville imidlertid være enda mer alvorlig hvis du kjører forovervendt, da det ville flytte hele stolen fremover, slik at avstanden mellom kroppen og forsetet forsvinner og forårsaker mer alvorlige skader.
Kilde: Marta Erill, Physiotherapist in collaboration with Ana Irene Urbieta Quiroga Professor of physical sciences, Universidad Complutense de Madrid
