Szwedzki Plus Test jest uznawany na całym świecie za najsurowszy test zderzeniowy dla fotelików samochodowych dla dzieci. Test ten ustanawia surowsze limity prędkości zderzenia i sił działających na szyję niż jakikolwiek inny test, gwarantując, że kwalifikują się wyłącznie najbezpieczniejsze foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy.
Łącząc wyższe prędkości testowe, krótszą drogę hamowania i zaawansowane czujniki obciążenia szyi, Plus Test odzwierciedla rzeczywiste warunki zderzeń z niezrównaną dokładnością. Tylko najbardziej zaawansowane foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy mogą spełnić te wymagania, ponieważ jeśli chodzi o ochronę szyi dziecka, nie ma miejsca na kompromisy.
Czym jest Szwedzki Plus Test
Opracowany przez szwedzki Krajowy Instytut Badań Drogowych i Transportu (VTI), Szwedzki Plus Test jest niezależnym certyfikatem bezpieczeństwa, który przewyższa wymogi UE R129 (i-Size). Podczas gdy większość norm skupia się na ogólnej ochronie w razie zderzenia, Plus Test mierzy konkretnie obciążenie szyi, które jest kluczowym czynnikiem w ochronie dzieci w przypadku zderzeń czołowych. Fotelik samochodowy, który przejdzie Szwedzki Plus Test, oferuje wyjątkową ochronę i otrzymuje oficjalne oznaczenie Szwedzkiego Plus Testu, będące potwierdzeniem rzeczywistego poziomu bezpieczeństwa.
Dlaczego Szwedzki Plus Test jest ważny
Chociaż foteliki samochodowe zatwierdzone przez UE spełniają wymogi prawne dotyczące bezpieczeństwa, przepisy ECE R129 (i-Size) nie mierzą sił działających na szyję. Szwedzki Plus Test został opracowany przez niezależnych ekspertów, aby wypełnić tę lukę i zapewnić, że tylko najbezpieczniejsze foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy chronią szyje dzieci w przypadku poważnych zderzeń czołowych. Ponieważ małe dzieci mają proporcjonalnie większe głowy i słabsze mięśnie szyi, zmniejszenie sił oddziałujących na szyję podczas zderzenia jest kluczowe dla zapewnienia prawdziwego bezpieczeństwa.
Co wyróżnia Szwedzki Plus Test
Szwedzki Plus Test odtwarza jedne z najtrudniejszych warunków zderzeń, jakie kiedykolwiek zastosowano w testach bezpieczeństwa dzieci. Wykorzystuje wyższą prędkość zderzenia, wynoszącą 56 km/h (w porównaniu z 50 km/h w UE), oraz krótszą drogę hamowania, generując większe siły wytracania prędkości, podobne do tych występujących w poważnych wypadkach w rzeczywistych warunkach.
Każdy fotelik wyposażony jest w precyzyjne czujniki szyi, które mierzą naprężenia i obciążenia w trakcie uderzenia. Test przechodzą wyłącznie foteliki samochodowe, w których siły te utrzymują się poniżej rygorystycznych limitów bezpieczeństwa, co gwarantuje, że szyja dziecka jest chroniona nawet w przypadku poważnych zderzeń.
Historia testu
Szwedzki Plus Test został opracowany w 2007 roku przez eksperta ds. bezpieczeństwa Tommy’ego Petterssona z VTI, aby wyeliminować ograniczenia innych testów bezpieczeństwa fotelików samochodowych dla dzieci. Łącząc rzeczywiste dane dotyczące zderzeń i zaawansowane pomiary obciążenia szyi, szwedzki Plus Test wyznacza nowy światowy standard bezpieczeństwa fotelików samochodowych dla dzieci. Nadal jest to jedyny certyfikat potwierdzający, że fotelik przeszedł rygorystyczne testy w najbardziej wymagających warunkach zderzeniowych.
Dlaczego foteliki samochodowe skierowane tyłem do kierunku jazdy są niezbędne
Badania i dane dotyczące rzeczywistych wypadków samochodowych pokazują, że foteliki samochodowe montowane tyłem do kierunku jazdy zapewniają najskuteczniejszą ochronę małym dzieciom, szczególnie w przypadku zderzeń czołowych. Rozprowadzając siły uderzenia na plecy i głowę, podróżowanie tyłem do kierunku jazdy zmniejsza nacisk na szyję i kręgosłup. Celem Plus Testu jest pomoc rodzicom w wyborze najsolidniejszego i najbezpieczniejszego fotelika samochodowego dla ich dzieci.
Wybierając fotelik z certyfikatem Plus Test, decydujesz się na najwyższy dostępny poziom bezpieczeństwa dziecka.
Szwedzki Plus Test jest jednym z najsurowszych i najbardziej cenionych certyfikatów bezpieczeństwa. Potwierdza, że fotelik samochodowy zapewnia wyjątkową ochronę w przypadku poważnych zderzeń. Nie obejmuje jednak testów motoryzacyjnych, cięższych manekinów ani testów niewłaściwego użytkowania. Dlatego przeprowadzamy jeszcze dokładniejsze testy, aby uwzględnić wszystkie aspekty rzeczywistości.