GUIDE ESSENTIEL POUR LES PARENTS
Pourquoi les garder 5 fois plus en sécurité jusqu’à au moins 4 ans ou plus
Découvrez pourquoi les sièges auto dos à la route sont supérieurs aux sièges face à la route
5 raisons pour lesquelles c’est 5 fois plus sûr
Meilleure répartition de l'impact
En cas d'accident, un siège dos à la route répartit plus uniformément la force de l'impact sur le corps de l'enfant, en particulier sur le dos, qui est la partie la plus solide du corps d'un jeune enfant.
Plus de protection pour la tête et le cou
La tête des enfants est proportionnellement plus grande que celle des adultes, ce qui les rend plus vulnérables aux blessures graves au cou. Les sièges orientés vers l'arrière soutiennent mieux la tête, le cou et la colonne vertébrale de l'enfant lors d'une collision.
Protection accrue du bas du corps
Une ceinture de sécurité à 3 points mal positionnée peut blesser le bassin sous-développé d'un enfant et glisser, concentrant la force sur le ventre. Un siège auto dos à la route est doté d'un harnais à 5 points qui évite l'effet « sous-marinage »
Meilleur maintien de la nuque fragile
Le cou d'un enfant est particulièrement vulnérable en raison de son développement incomplet et en cas de collision il est soumis à une pression plus importante qu’un adulte car sa tête est proportionnellement plus lourde par rapport au reste du corps. Les sièges auto dos à la route offrent un meilleur maintien de cette zone fragile.
La construction en « coque » du siège protège mieux quelque soit l’angle d’impact
La plupart des accidents de voiture impliquent un choc frontal, mais les collisions latérales sont particulièrement dangereuses. Les modèles de sièges auto orientés vers l’arrière sont plus efficaces pour protéger la tête et le torse.
La Suède est dans une ligue de sécurité à part
Inspirés par les astronautes, les Suédois ont inventé la technologie des sièges dos à la route dès 1963
Bertil Aldman (1925-1998) est un professeur suédois réputé pour avoir inventé les sièges auto pour enfants dos à la route, révolutionnant ainsi la sécurité des véhicules pour les enfants. Initialement médecin, Aldman s’est concentré sur la prévention des blessures lors des accidents de voiture en étudiant leur biomécanique.
Inspiré par les sièges des astronautes orientés dans le sens inverse de la poussée lors des lancements, Aldman a appliqué cette idée aux sièges auto pour enfants dès les années 60, arguant qu’ils offraient une meilleure protection en cas de collision, en particulier pour les enfants de moins de deux ans, en répartissant plus uniformément les forces d’impact et en réduisant les risques de blessures dans des zones vitales comme le tête, cou et colonne vertébrale.
Les statistiques suédoises parlent d’elles-mêmes
Blessures mortelles par million d'enfants (0-4 ans) Allemagne
Blessures mortelles par million d'enfants (0-4 ans) Suède
âge moyen du passage face route en Europe
âge moyen du passage face route en Suède
LES CRASH TESTS QUE VOUS DEVEZ CONNAÎTRE
Plus Test Suédois : le crash test dos à la route le plus difficile au monde
La Suède a créé son propre crash test pour mieux refléter les conditions réelles d’accidents avec des distances de freinage plus courtes et des limites plus strictes sur les forces exercées sur le cou. En conséquence, seuls les sièges auto dos à la route peuvent le réussir.
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Test ADAC : le plus grand crash test au monde
L’ADAC est le club de l’association automobile allemande et teste une grande partie des sièges vendus en Europe. Le test ADAC utilise une vitesse plus élevée que le test de certification ainsi que des tests d’utilisation par les clients et des tests chimiques sur les textiles pour évaluer les sièges auto.
Test R129 : test d’homologation de l’Union européenne
Le test d’homologation ECE R129 est obligatoire et doit être réussi par tous les sièges auto vendus dans l’Union européenne. Au sein de la norme R129, on retrouve le règlement iSize destiné a assurer la compatibilité des sièges auto munis de l’ISOIFX et des véhicules. La norme R129 remplace l’ancienne norme ECE R44.
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SOYEZ AVISE EN MATIERE DE SECURITE AUTO
Est-ce que cela conviendra à ma voiture ?
Tous les sièges auto vendus dans notre e-commerce sont livrés avec une promesse de garantie d’installation de 14 jours. Si le siège ne peut pas être installé dans votre voiture, nous le reprendrons.
Combien de temps puis-je utiliser un siège auto pour bébé ?
Un siège auto pour bébé convient de la naissance à environ 10-12 mois (jusqu’à 87 cm), ou jusqu’à ce que votre enfant dépasse la limite de poids ou de taille du siège. Vous pouvez passer à un siège auto orienté dos à la route lorsque votre enfant peut s’asseoir sans aide, en utilisant éventuellement un réducteur pour bébé pour les plus petites morphologies.
Comment installer correctement le siège ?
Nos sièges auto sont conçus pour être faciles à installer correctement. Cependant, si vous avez encore des doutes et souhaitez un deuxième avis, il vous suffit de réserver un rendez-vous gratuit en visio avec nos experts.
Quel est la place la plus sûre ?
Le siège arrière d’une voiture, que ce soit derrière le siège passager avant ou le siège du milieu, offre la meilleure protection pour un enfant. Consultez notre liste de véhicules pour savoir où vous pouvez positionner le siège auto dans votre voiture.
SEE VEHICLE LIST
Quand peut-on passer en position face à la route en toute sécurité ?
Comme les recherches montrent que la position dos à la route est jusqu’à 5 fois plus sûre que la position face à la route, nous vous encourageons à garder votre enfant en position dos à la route le plus longtemps possible, de préférence jusqu’à 125 cm (6-7 ans).