Švédský test Plus – směr jízdy vpřed vs. směr jízdy vzad
Autosedačky s certifikátem Plus Test zajišťují, že vaše dítě nebude při čelním nárazu vystaveno život ohrožujícím silám působícím na hlavu. Švédsko je světovým lídrem v oblasti bezpečnosti dětí v automobilech, a proto není překvapivé, že certifikát Plus Test je švédským schválením.
Axkid Plus Test Schválené autosedačky do 125 cm: ONE 2, ONE 2+, Minikid 4, Minikid 2, Movekid, Wolmax, Envirokid a Modukid Seat.
Tommy Pettersson, vedoucí Crash Lab ve VTI v Linköpingu, vytvořil v roce 2009 certifikaci Plus, která ve srovnání s jinými testy v EU zajišťuje, že autosedačka chrání dítě před silnými nárazy do krku. Plus Test je doplňkový test prováděný VTI, Národním institutem pro výzkum silniční dopravy, na autosedačkách určených pro evropský trh. Autosedačky testované podle Plus Testu mohou být schváleny ve dvou verzích, max. 18 kg pro ISOFIX nebo max. 25 kg pro autosedačky s připevněním pomocí bezpečnostního pásu.
Na základě studia skutečných nehod, při nichž děti utrpěly těžká zranění krku a hlavy, byly jako důležité bezpečnostní kritérium zavedeny nové nižší mezní hodnoty namáhání krku.
Plus Test je nejnáročnější test, který dnes existuje, a jediný, který zaručuje, že vaše dítě nebude při kolizi vystaveno nadměrným silám působícím na krk, které mohou ohrozit jeho život, protože bylo prokázáno, že dítě nevydrží krční namáhání větší než 130 kg a v Plus Testu se tato síla měří a stanoví se maximální povolená hranice 122 kg.
Existují tři hlavní faktory, které činí složení testu Plus extrémně obtížným.
1. Vyšší rychlost.
Vyšší rychlost použitá během testu, 56 km/h ve srovnání s rychlostí 50 km/h použitou v evropských schváleních ECE R44 a UN-ECE R129, známých také jako „i-Size“.
2. Velmi krátká brzdná dráha.
Kratší (velmi krátká) brzdná dráha, která způsobuje mnohem silnější náraz do autosedačky, protože čím kratší je brzdná dráha, tím větší je zpomalení a tím intenzivnější jsou síly působící při nárazu.
3. Pomocí senzorů změřte síly působící na krk figuríny používané při nárazových zkouškách.
Aby bylo ještě obtížnější projít testem Plus, používá se nejen vyšší rychlost a kratší brzdná dráha, ale také jsou pečlivě měřeny síly působící na krk „figuríny“ pomocí senzorů, což znamená, že autosedačky směřující dopředu tento test neprojdou, protože síly působící na krk jsou příliš vysoké.
Axkid je prvním a jediným výrobcem dětských autosedaček, který již nevyrábí autosedačky směřující dopředu ani kombinované autosedačky (samozřejmě s výjimkou podsedáků s vysokým opěradlem) a Axkid má v současné době devět dětských autosedaček, které získaly certifikát Plus Test, a to ONE 2, ONE 2+, Minikid 4, Minikid 2, Movekid, Move, Wolmax, Envirokid a Modukid Seat.
Na rozdíl od evropských homologačních testů není test Plus povinný, takže je na výrobci, aby se rozhodl, zda chce předložit autosedačku k testování v rámci testu Plus, či nikoli. V evropských homologačních testech (nařízení EU) jsou dětské autosedačky podrobeny různým nárazovým testům (v rámci ECE R44 se provádějí testy čelního a zadního nárazu, zatímco v rámci UN-129 nebo „i-Size“ poprvé vyžaduje také test bočního nárazu), žádný z nich nezohledňuje síly působící na krk dítěte v okamžiku nárazu.
Je nezbytné, abyste pro své dítě zakoupili autosedačku schválenou EU, ale pro zaručení maximální bezpečnosti a ochrany vašeho dítěte je nesmírně důležité, abyste se ujistili, že vaše autosedačka prošla také testem Plus Test.
Jako rodič jste jistě četli, že autosedačka, kterou si vyberete, by měla být také schválena v Evropě a označena značkou E podle předpisů ECE. Co však není tak jasné, je význam tohoto označení a způsob, jakým byly testy provedeny. Samozřejmě je nanejvýš důležité, aby autosedačka, kterou se rozhodnete koupit pro své dítě, byla schválena EU, ale testy prováděné podle předpisů ECE neberou v úvahu síly působící na krk. Je proto důležité zajistit, aby vaše autosedačka byla také testována podle normy Plus.
Většina lidí však neví, že test Plus je obzvláště náročný test, při kterém mnoho autosedaček skončí zcela zničených.
Všechny autosedačky schválené podle normy ECE R44 jsou testovány na náraz a autosedačka směřující proti směru jízdy je testována jak při čelním, tak při zadním nárazu. To znamená, že autosedačka směřující proti směru jízdy musí být schopna odolat jak čelnímu, tak zadnímu nárazu, aby mohla být schválena.
Na rozdíl od autosedaček směřujících dopředu, které musí být pro získání schválení testovány pouze na čelní náraz, je Nextkid testován v souladu s předpisem R129.
Číst více:
