Plus-testi – selkä menosuuntaan vs kasvot menosuuntaan
Plus-testatut turvaistuimet varmistavat että lapsi ei altistu niskaan kohdistuville hengenvaarallisille voimille etutörmäyksessä. Ruotsi on maailman johtava autoturvallisuuden alalla eikä siksi ole yllättävää että Plus-testi on ruotsalainen hyväksyntä.
Axkid Plus Test -hyväksytyt turvaistuimet 125cm asti: ONE (kaikki mallit), Minikid (kaikki mallit), Movekid, Move, Wolmax, Rekid.
105cm asti: Spinkid, Spinkid2, Envirokid & Modukid Seat.
Tommy Pettersson, Linköpingin VTI:n törmäyslaboratorion johtaja, perusti hyväksynnän vuonna 2009. Muihin EU:n testeihin verrattuna Plus-sertifioinnilla varmistetaan että turvaistuin suojaa lasta korkeilta niskaan kohdistuvilta voimilta. Plus-testi on VTI:n, kansallisen tie- ja liikennetutkimuslaitoksen, Euroopan markkinoille tarkoitetuille turvaistuimille tekemä lisätesti.
Tutkimalla todellisia onnettomuuksia, joiden seurauksena lapset saivat vakavia vammoja niskaansa ja päähänsä, otettiin käyttöön uudet alhaisemmat niskavoimien rasitusrajat tärkeänä turvallisuuskriteerinä.
Plus-testi on tiukin nykyisin olemassa oleva testi ja ainoa joka takaa että lapsi ei altistu liian korkeille niskaan kohdistuville voimille, jotka voivat uhata hänen henkeään törmäyksen sattuessa. On todettu että lapsi ei kestä yli 130 kg:n niskavoimaa, ja Plus-testissä tämä voima mitataan asettamalla 122 kg:n enimmäisraja.
Plus-testin läpäiseminen on erittäin vaikeaa kolmen asian takia.
1. Korkeampi nopeus
Testissä käytettiin korkeampaa nopeutta, 56 km/h, verrattuna 50 km/h nopeuteen jota käytetään eurooppalaisissa hyväksynnöissä ECE R44 ja UN-ECE R129, jotka tunnetaan myös nimellä ”i-Size”.
2. Hyvin lyhyt jarrutusmatka
Lyhyempi (hyvin lyhyt) jarrutusmatka, jolloin turvaistuimeen kohdistuva isku on paljon voimakkaampi, sillä mitä lyhyempi jarrutusmatka on, sitä suurempi on hidastuvuus ja sitä voimakkaammat ovat iskun aiheuttamat voimat.
3. Mittaa törmäystestinuken niskaan kohdistuvat voimat antureiden avulla
Plus-testin läpäiseminen on entistäkin vaikeampaa, koska sen lisäksi että testissä käytetään korkeampaa nopeutta ja lyhyempää jarrutusmatkaa, myös nuken niskaan kohdistuvat voimat mitataan huolellisesti antureilla, mikä tarkoittaa että kasvot menosuuntaan asennetut turvaistuimet eivät läpäise testiä koska niskaan kohdistuvat voimat ovat liian suuret.
Axkid on ensimmäinen ja ainoa turvaistuimen valmistaja, joka ei enää valmista kasvot menosuuntaan suunnattuja turvaistuimia tai yhdistelmäistuimia. Lukuun ottamatta tietysti turvavyöistuimet. Axkidilla tällä hetkellä Plus-testatut turvaistuimet: ONE (kaikki mallit), Minikid (kaikki mallit), Spinkid (kaikki mallit), Movekid, Move, Wolmax, Rekid, Envirokid ja Modukid seat. (03/2025)
Toisin kuin eurooppalaiset homologointitestit, Plus-testi ei ole pakollinen testi, valmistaja voi itse päättää haluaako ne turvaistuimen testattavaksi Plus-testissä vai ei. Eurooppalaisissa homologointitesteissä (EU:n säädökset) turvaistuimille tehdään erilaisia törmäystestejä (ECE R44 -testissä tehdään etu- ja takatörmäystestit, UN-129 tai ”i-Size” edellyttää ensimmäistä kertaa myös sivutörmäystestiä), mutta missään niissä ei oteta huomioon lapsen niskaan törmäyshetkellä kohdistuvia voimia.
On ehdottoman tärkeää että ostat lapsellesi EU:n hyväksymän turvaistuimen, mutta että lapsen turvallisuus olisi mahdollisimman hyvä, on myös tärkeää varmistaa että turvaistuin on läpäissyt Plus-testin.
Useimmat eivät tiedä että Plus-testi on sen verran kova testi että monet turvaistuimet tuhoutuvat täysin
Kaikki ECE R44 -standardin mukaisesti hyväksytyt turvaistuimet on törmäystestattu ja selkä menosuuntaan istuin testataan sekä etu- että takatörmäyksessä. Tämä tarkoittaa, että selkä menosuuntaan asennettavan turvaistuimen on kestettävä sekä etu- että takatörmäys että se voidaan hyväksyä.
Toisin kuin kasvot menosuuntan istuimet joiden hyväksynnän saamiseksi on testattava vain etutörmäyksessä. Axkidin turvavyöistuimet ovat testattuja R129-säännön mukaisesti.
